Η Citroen είναι πιθανό να συμμορφωθεί με τον τελευταίο, αναθεωρημένο C4 Cactus με έναν πιο mainstream αντίπαλο στο VW Golf και Ford Focus, ο διευθυντής της εταιρείας πρότεινε.
Ο γαλλικός κατασκευαστής έριξε πέρυσι την πέρυσι με εξαιρετικά συντηρητική C4 Hatch, καθώς και ελπίζει ότι ο ανανεωμένος C4 Cactus, που θα κυκλοφορήσει σύντομα, θα αντιμετωπίσει σύντομα το Golf, το Focus και το Vauxhall Astra.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Ωστόσο, ο Διευθύνων Σύμβουλος Linda Jackson έχει αναγνωρίσει στο Auto αποκαλύπτει ότι ο επανατοποθετημένος C4 Cactus είναι “ένα μεταβατικό βήμα”, καθώς και παραδέχθηκε ότι σε μεσοπρόθεσμο έως πιο μακροπρόθεσμο, η Citroen είναι πιθανό να επιστρέψει σε ένα πραγματικό αυτοκίνητο μεγέθους C-segment, ακόμη και Εάν δεν είναι τόσο παραδοσιακό όσο το εξερχόμενο C4. Η ειδική εικόνα μας προεπισκόπησε την εμφάνιση του αυτοκινήτου, αν και ο Τζάκσον έχει υπαινιχθεί ότι η επιχείρηση θα υιοθετήσει μια ακραία προσέγγιση.
• Καλύτερες hatchbacks προς πώληση αυτή τη στιγμή
“Το τμήμα C, καθώς και αυτός ο τύπος οχήματος-το ρουτίνα C4 Hatchback-είναι εξαιρετικά σημαντικό για εμάς. Έτσι, καθώς μπαίνουμε στην αντικατάσταση νέων οχημάτων, θα φέρουμε ένα είδος αντικατάστασης για το C4 “, δήλωσε ο Jackson. “Δεν δηλώνω ότι πρόκειται να απαλλαγούμε από τον Cactus, ωστόσο θα εισαγάγουμε ένα νέο αυτοκίνητο C-segment.
“Θα είναι στον τομέα, ωστόσο, δεν θα είναι παραδοσιακό. Ούτε θα είναι αναγκαστικά ο C4 Cactus. Καθώς ο χρόνος εξελίσσεται, θα επιστρέψουμε σε αυτό που τηλεφωνούμε στη στρατηγική του βασικού σχεδιασμού μας, η οποία θα είναι να έχουμε ένα αυτοκίνητο C-Segmay. Το C4 Cactus είναι ένα μεταβατικό βήμα. Μπορεί να το δείτε έτσι. Είναι μια ρεαλιστική μέθοδος για να γίνει αυτό. ”
Ο Τζάκσον απέρριψε την ιδέα ότι οι αρχές Cactus του Citroen – που εισήχθησαν σε μια ιδέα καθώς και στη συνέχεια στον C4 Cactus – ποτίζονται καθώς και πέφτουν με το χρόνο. “Μου αρέσει ακόμα ο αρχικός C4 Cactus από τότε που μας έδωσε τόση έμπνευση”, είπε.
Η Citroen είδε την παγκόσμια μείωση των πωλήσεών της το 2017, χάρη κυρίως σε σημαντική μείωση της Κίνας, όπου ισχυρότερες περιφερειακές μάρκες, καθώς και η έλλειψη SUV στη σειρά της επιχείρησης είχε ως αποτέλεσμα το φθινόπωρο σχεδόν 48 %. Ωστόσο, ο Τζάκσον πιστεύει ότι η άφιξη του Aircross C3 και η επικείμενη C5 Aircross μπορούν να πάρουν το Citroen πίσω στο δρόμο.
Επίσης, πρότεινε έως και το 10 % των πωλήσεων της Citroen στο Διαδίκτυο μέχρι το 2021, προσθέτοντας: “Μπορώ να οραματιστώ ένα σημείο όπου κοιτάζετε ένα αυτοκίνητο και φορτηγό σε απευθείας σύνδεση, διαμορφώστε το, παίξτε στρογγυλά με χρώματα καθώς και επιλογές, τότε Πηγαίνετε σε μια αντιπροσωπεία για να αγγίξετε καθώς και να αισθανθείτε το αυτοκίνητο, να το δοκιμάσετε, στη συνέχεια να παραγγείλετε [πίσω] στο σπίτι; Ναι μπορώ.”
Κάντε κλικ εδώ για όλα τα πιο πρόσφατα στο νέο 2018 Citroen C4 Cactus …