Η Ferrari εξέθεσε το δεύτερο μέλος της οικογένειας 488: The Spider. Το ανοιχτό-κορυφαίο, το V8 Supercar εμφανίζεται μόνο έξι μήνες μετά την πρώτη εισαγωγή του GTB, καθώς και η πιο ισχυρή drop-top για να μάθετε από το Maranello. Έχει κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο Show Motor Show της Φρανκφούρτης και θα εμφανιστεί στις αντιπροσωπείες το επόμενο καλοκαίρι.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Όπως και με το 458 Spider που πήγε μπροστά του, το 488 χρησιμοποιεί ένα διπλό αναδιπλούμενο σκληρό κορυφαίο. Είναι 25kg ελαφρύτερο από το σύστημα στέγης υλικού που χρησιμοποιείται στην παλιά αράχνη F430. Όπως κάθε drop-top Ferrari, το σύστημα στέγης 488 μπορεί να λειτουργήσει μόνο όταν τα αυτοκίνητα και το φορτηγό είναι ακίνητο για λόγους ασφαλείας, ωστόσο μπορεί να είναι τακτοποιημένα καθώς και ηλεκτρικά στοιβάζονται κάτω από τις νέες πτήσεις σε 14 δευτερόλεπτα.
Η προστιθέμενη ενίσχυση που απαιτείται για την απώλεια ενός σταθερού συστήματος στέγης σημαίνει ότι η αράχνη είναι 50kg βαρύτερα από το 488 GTB, ωστόσο είναι ακόμα 10kg ελαφρύτερο από ένα 458 αράχνη. Ωστόσο, το πλαίσιο αλουμινίου καθώς και το κτίριο του σώματος σημαίνει ότι το νέο αυτοκίνητο διατηρεί την ίδια ακριβώς στρεπτική ακαμψία με το coupé.
15
Επίσης μεταφέρεται από το GTB είναι το νέο V8 Twin-Turbo 3,9 λίτρων καθώς και η μετάδοση διπλού συμπλέκτη F1 επτά ταχυτήτων. Δημιουργώντας 660bhp στις 8.000 σ.α.λ. καθώς και 760nm ροπής στις 3.000rpm, η αράχνη έχει δηλωθεί 0-62 μίλια / ώρα τριών δευτερολέπτων επίπεδη. Αυτό είναι παρόμοιο με το χρόνο του σκληρού κορυφαίου GTB και 0,4 δευτερόλεπτα γρηγορότερα από την παλιά αράχνη 458 που τροφοδοτείται από το 562bhp 4,5 λίτρων φυσικά αναρροφημένο V8. Το σύστημα στέγης προς τα πάνω ή προς τα κάτω, το 488 θα ξεπεράσει τα 203 μίλια/ώρα, ωστόσο η Ferrari δηλώνει 24,7mpg καθώς και εκπομπές CO2 260g/km.