Το Peugeot 308 προσφέρεται τώρα με έναν νέο τριών κυλίνδρων, που προσφέρεται σε νέα σχέδια από τον Απρίλιο. Ο νέος βενζινοκινητήρας Turbo 130bhp Puretech E-THP 1,2 λίτρων μπορεί να επιστρέψει 61,4 mpg, με εκπομπές CO2 107g/km.
• Peugeot Hybrid Air για την παραγωγή
Κατά τη δοκιμή του νέου κινητήρα Peugeot χειρίστηκε για να επιτύχει 99,1mpg ενώ καλύπτει απόσταση 1124,7 μίλια σε μία δεξαμενή. Τα στοιχεία υποδηλώνουν ότι το 308, το οποίο ψηφίστηκε ως ευρωπαϊκά αυτοκίνητα και φορτηγό της χρονιάς 2014, έθεσε ένα νέο ρεκόρ για το οικονομικό κλίμα σε μια ενιαία δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Ένα συμπαγές στυλ κινητήρα καθώς και η πιο πρόσφατη τεχνολογία, όπως οι άμεσες εγχυτήρες υψηλής πίεσης, καθώς και ένα νέας γενιάς υψηλής απόδοσης turbo, υποδηλώνει ότι το 308 που τροφοδοτείται από τον κινητήρα των 1,2 λίτρων είναι το πιο οικονομικό βενζινάδικο και φορτηγό τάξη.
• Hybrid Air Tech στη μέθοδο για το Peugeot 2008
Η προσθήκη στην ποικιλία του κινητήρα υπονοεί το hatchback προσφέρεται τώρα με μια επιλογή πέντε βενζινοκινητήρων, με ισχύ που κυμαίνεται από 82bhp έως 156bhp. Πέντε κινητήρες ντίζελ που κυμαίνονται από 92bhp έως 150bhp είναι επίσης διαθέσιμοι. Ο νέος βενζινοκινητήρας Puretech Turbo θα κάνει τη μέθοδο του στο 208 hatchback καθώς και το crossover του 2008 στον τύπο του E-THP 110.