Η Alfa Romeo αποκάλυψε τελικά την πλήρη έκδοση παραγωγής του 4C Sports Automobile στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.
Το εξωτερικό στυλ του 4C παραμένει πιστός στην αρχική ιδέα, που παρατηρείται για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2011. Το Roadster είναι παρόμοιο σε μέγεθος με ένα Lotus Elise, σε μόλις τέσσερα μέτρα, πλάτος δύο μέτρων και ύψους 1,18 μέτρων και είναι α αυστηρό διήμερο.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Είναι τροφοδοτείται από αυτό που η Alfa ονομάζει “μια εξέλιξη του κινητήρα στην έκδοση Quadrifoglio Verde του Giulietta”. Σε αυτό το αυτοκίνητο, ο τετρακύλινδρος Turbo 1,75 λίτρων παράγει 235bhp, αλλά περιμένουμε περισσότερο σαν 275bhp στο 4C.
Αυτό θα σταλεί στους πίσω τροχούς μέσω ενός κιβωτίου διπλού συμπλέκτη TCT έξι ταχυτήτων, με κουτάκια τοποθετημένα στη στήλη τιμονιού που δίνουν χειροκίνητες βάρδιες. Ο αποκλειστικός μας πυροβολισμός κατάσκοπος του εσωτερικού αποκαλύπτει επίσης τον μεγάλο, ασημένιο ελεγκτή DNA.
Αυτό θα προσφέρει μια λειτουργία αγώνα, πάνω από τις συνήθεις δυναμικές, φυσικές και όλες τις καιρικές συνθήκες. Η εικόνα δείχνει και το σύνολο όλων των ψηφιακών οργάνων.
Κάτω από το δέρμα είναι ένα πλαίσιο από ίνες άνθρακα. Αυτό βοηθά στη μείωση του βάρους, δίνοντας το 4C A Porsche Cayman R-Rivalling Power σε αναλογία βάρους άνω των 250bhp ανά τόνο. Οι τιμές θα πρέπει επίσης να ανταγωνίζονται το Cayman.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου κυριαρχείται από ίνες άνθρακα, η οποία αποτελεί μέρος του ακάλυπτου πλαισίου. Ωστόσο, ο πίνακας ελέγχου και τα πάνελ των θυρών παίρνουν μια άσφαλτο. Τα χειριστήρια προσανατολισμένα στους οδηγούς είναι, σύμφωνα με την Alfa Romeo, επηρεασμένη από τον κόσμο των αγώνων μοτοσικλετών και των αυτοκινήτων αγώνων και έρχεται με ελαφριά δερμάτινα καθίσματα με κόκκινα ραφή και σήμα Alfa Romeo ραμμένα στην προσκέφαλο. Το 4C παίρνει επίσης τα κουπιά που τοποθετούνται στο τιμόνι για χειροκίνητη αλλαγή εργαλείων
Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί για την Alfa στο εργοστάσιο της Maserati στη Modena της Ιταλίας.