KIA θα εισαγάγουν την 48V ήπια καινοτομία στο σημερινό της Sportage καθώς και την επόμενη γενιά που θα αντιμετωπίσει ως μέρος ενός βήματος για να ικανοποιήσει το σκληρότερο Ευρωπαίο Οι στόχοι εκπομπών, ο διαχειριστής Ε & Α της εταιρείας επιβεβαίωσε.
Μιλώντας στο Automobile Express, ο Woong Chul Yang, αντιπρόεδρος του τμήματος Ε & Α της Hyundai Motor Group, δήλωσε: “Για την Ευρώπη υπάρχει ζήτηση για ήπια τεχνολογία 48 volt, γι ‘αυτό εργαζόμαστε σε αυτό για το Sportage καθώς και για τα μεσαίου μεγέθους SUVs , καθώς και δουλεύουμε σε αυτό για το νέο cee’d. Αυτό είναι να ικανοποιήσουμε όλες αυτές τις σκληρές απαιτήσεις CO2. ”
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
• Τα καλύτερα SUV καθώς και 4x4s
Η Kia έχει επίσης επαληθεύσει ότι θα εισαγάγει το Niro EV, μια εντελώς ηλεκτρική έκδοση του Kia Niro αργότερα το 2018, με μια αναφερόμενη ποικιλία 238 μιλίων. Ο Yang δήλωσε ότι αν και το NIRO EV θα περιλαμβάνει μπαταρία 64kWh, υπάρχει εύρος για να λειτουργήσει μια μικρότερη μπαταρία.
“Η κατοχή δύο εξόδων μπαταρίας είναι κάτι που πιστεύουμε. Συχνά βάζουμε τόσο πολύ δυνατότητα μπαταρίας στα αυτοκίνητα, βάζουμε βαρύτερες μπαταρίες που προσθέτουν βάρος. Εάν οι άνθρωποι οδηγούν μόλις 100 μίλια, τότε αυτός ο τύπος χρήσης δεν απαιτεί τεράστιες μπαταρίες. Οι άνθρωποι που είναι σύντομες ποικιλίες που οδηγούν όλη την ώρα, είναι λογικό να έχουν μικρότερες μπαταρίες. ”
Ο Γιανγκ υπονοούσε ότι μια μπαταρία 32kWh μπορεί να χρησιμοποιηθεί με το Niro EV. “Αυτό είναι πολύ ελαφρύτερο, έτσι η ποικιλία δεν κόβεται κατά δύο”, είπε. “Επειδή είναι ελαφρύτερο, η ποικιλία δεν θα ελαχιστοποιηθεί κατά το ήμισυ.”
Η μπαταρία των 32kWh μπορεί επίσης να κάνει τη μέθοδο της σε μια εντελώς ηλεκτρική έκδοση του Kia Stonic, σύμφωνα με το αφεντικό της Ε & Α: “Πιστεύεται ένα Stonic EV. Το Stonic έχει εξαιρετικά μεγάλη μορφή για ηλεκτρισμό. ”
Ο Yang επαλήθευσε ότι ο κατασκευαστής της Νότιας Κορέας έχει προσχωρήσει σε μια μακρά λίστα των επιχειρήσεων που εργάζονται τώρα σε στερεά καθορίστε τις μπαταρίες: “Το Solid Καθορίστε είναι κάτι που εργαζόμαστε, μια περιοχή που εργάζεται σε όλη την αυτοκινητοβιομηχανία. Ωστόσο, βρίσκεται στο εργαστήριο αυτή τη στιγμή.
“Αρκετά, η καινοτομία της μπαταρίας [τρέχοντος λιθίου-ιόντων] είναι ώριμη, καθώς και το επόμενο βήμα, το επόμενο τεράστιο άλμα είναι στερεά κατάσταση”.
Τα νέα συμμορφώνονται με τη δήλωση της Kia στο Las Vegas Consumer Electronics Show για την απελευθέρωση 16 ηλεκτροειδών οχημάτων μέχρι το 2025, συμπεριλαμβανομένων πέντε πλήρων EVs, πέντε υβριδίων, πέντε υβριδίων plug-in καθώς και το πρώτο αυτοκίνητο κυττάρων καυσίμου υδρογόνου μέχρι το 2020.
Τι κάνετε για τα σχέδια της Kia; Ας καταλάβουμε στα σχόλια!