άκουσα πρόσφατα την τραγική ιστορία ενός κύριου που φοβόταν τις σκάλες και επομένως έζησε σε ένα μπανγκαλόου. Επιπλέον, θεωρούσε τα τοπικά πεζοδρόμια και τους δρόμους του τόσο επικίνδυνους που αρνήθηκε να φύγει από το σπίτι. Μάντεψε? Το σπίτι του καίγεται. Μια πυρκαγιά τσιπς αποδείχθηκε πολύ πιο επικίνδυνη από τις σκάλες ή τους δρόμους πέρα από την πύλη του κήπου του. Αυτό το φτωχό chap απέδειξε ότι οι άνθρωποι που οδηγούν την καθημερινή ζωή μέσα και έξω από τα σπίτια τους πρέπει να αναλάβουν κινδύνους – γι ‘αυτό αξίζει να ταυτοποιηθούν, ζυγίζοντας, στη συνέχεια, δίνοντας τη δέουσα προσοχή τους.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Σκεφτείτε την αξιολόγηση κινδύνου – Δύο λέξεις που θα ακούσετε ένα πάρα πολύ περισσότερο όταν πρόκειται για ταξίδια, εργασία, ψώνια, φαγητό έξω και πολλά άλλα. Ορισμένες αξιολογήσεις πρέπει να κάνετε μόνοι σας, με βάση το συναίσθημα του εντέρου, τα κατώτατα όρια της πλήξης σας και πόσο επικίνδυνα είστε έτοιμοι να ζήσετε τη ζωή σας. Δεν χρειάζεστε επίσημες στατιστικές για να μάθετε ότι η ορειβασία είναι πιο επικίνδυνη από, ας πούμε, τη συλλογή σφραγίδων. Αλλά ίσως θελήσετε να μάθετε για τα θανατηφόρα ποσοστά κινδύνου για άτομα που χρησιμοποιούν μηχανές προσωπικής κινητικότητας σε δημόσιους δρόμους.
Τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία από το Γραφείο Εθνικών Στατιστικών, Τμήμα Μεταφορών, Αστυνομίας και άλλοι δείχνουν έναν πίνακα “θανάτου από τον τύπο χρήστη του δρόμου” που αρχικά υποδεικνύει ότι τα αυτοκίνητα είναι τα πιο θανατηφόρα προσωπικά οχήματα (777 θάνατοι επιβάτων αυτοκινήτων το 2018). Στη συνέχεια, οι αναβάτες μοτοσικλετών ή οι επιβάτες (354), τότε ποδηλάτες πεντάλ (99). Έτσι, το έχετε: Αυτοκίνητα χειρότερα, ποδήλατα καλύτερα, μοτοσικλέτες μεταξύ! Er, όχι.
Ασφαλέστερα αυτοκίνητα προς πώληση στο Ηνωμένο Βασίλειο
Όταν πρόκειται για τραυματισμούς και θανάτους, οι ποδηλάτες και οι ποδηλάτες είναι, στο DFT μιλούν, ευάλωτοι χρήστες του δρόμου. Στο “ποσοστό θνησιμότητας ανά δισεκατομμύριο επιβατικά μίλια”, υπάρχει ένας αριθμός 1,8 για τους επιβάτες αυτοκινήτων, ένας τρομακτικός αριθμός 29,7 για τους ποδηλάτες, αλλά ένα τρομακτικό 119,7 για τους αναβάτες των μοτοσικλετών και τους επιβάτες. Κατά τον ίδιο αριθμό δημόσιων μιλίων, οι χρήστες μοτοσικλέτας είναι περίπου 6.650 τοις εκατό πιο πιθανό να πεθάνουν από τους χρήστες αυτοκινήτων.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω