Τέλος, μια τεράστια κοινωνία δημοσίευσε τα σχέδιά της για τη βελτίωση της χρέωσης της Βρετανίας.
Θα ρυθμίσω τη σκηνή. Η φόρτιση EV είναι ανώδυνη, εύκολη και προσιτή – αν μπορείτε να το κάνετε στο σπίτι και να αξιοποιήσετε φθηνότερα (όχι φθηνά) τιμολόγια ηλεκτρικής ενέργειας. Αλλά, όταν βγαίνετε στο δρόμο, και σε επείγουσα ανάγκη του «χυμού», η φόρτιση EV χάλια. Δεν είναι συχνά ούτε ανώδυνη ούτε εύκολη και μπορεί να είναι απίστευτα δαπανηρή.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Λαμβάνοντας αυτό το τελευταίο σημείο πρώτα-φωτίζονται, οι λίστες τιμών που μοιάζουν με μενού θα πρέπει να εμφανίζονται σαφώς πάνω και γύρω από όλες τις δημόσιες μονάδες φόρτισης. Ακριβώς όπως οι αντλίες βενζίνης και ντίζελ ή μηχανές πληρωμής και προβολής χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων διευκρινίζουν τις τιμές τους (και προσφέρουν τυπωμένες αποδείξεις), όλες οι δημόσιες μονάδες φόρτισης EV πρέπει να κάνουν το ίδιο. Επιπλέον, οι μονάδες και το περιβάλλον τους πρέπει να φωτίζονται σωστά για ασφάλεια, ασφάλεια και ευκολία.
Τιμές βενζίνης και ντίζελ του Ηνωμένου Βασιλείου: Η φορολογική περικοπή 5P σημαίνει μόνο 3p στις αντλίες
Πρέπει να καθιερωθεί μια ηλεκτριστική οργάνωση της Βρετανίας, να στελεχωθεί από εμπειρογνώμονες, να προωθήσει και να εξηγήσει την αιτία EV, να διαχειριστεί και να αναπτύξει την υποδομή και να είναι ο τόπος για λεπτομέρειες σχετικά με τα σημεία χρέωσης και το κόστος χρήσης τους. Με ένα σύστημα ταξινόμησης 0-5 αστέρων, θα μπορούσε να βοηθήσει στην παροχή κινήτρων των ιδιοκτητών ή των χειριστών του ιστότοπου φόρτισης για να καταστήσουν τις εγκαταστάσεις τους καθαρότερες, φρέσκες και πιο ελκυστικές.
Πριν τα κινητά τηλέφωνα σκότωσαν σε μεγάλο βαθμό τα δημόσια τηλεφωνικά κουτιά ή τα περίπτερα, η BT τους φρόντισε μέσω ενός στόλου μικρών φορτηγών των οποίων οι οδηγοί έκαναν τακτική επιθεώρηση, συντήρηση, επισκευή και καθαρισμό. Οι εταιρείες φόρτισης EV πρέπει να υιοθετήσουν ένα παρόμοιο, αλλά καλύτερο σύστημα. Και όσον αφορά τις εταιρείες που λένε στο κοινό ότι οι συγκεκριμένοι χώροι είναι ανοιχτοί για επιχειρήσεις με διαθέσιμο και εξοπλισμό εργασίας όταν, στην πραγματικότητα, δεν εργάζονται ούτε είναι διαθέσιμα – αν δεν υπάρχει νόμος εναντίον αυτού, πρέπει να υπάρχει αιματηρό πηγάδι.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω