Renault αποκάλυψε ένα πρωτότυπο αναπτυξιακό πρωτότυπο της αυτόνομης τεχνολογίας αυτοκινήτων της, που ονομάστηκε επόμενα δύο. Ο Γάλλος κατασκευαστής ελπίζει να εφαρμόσει την τεχνολογία στην γκάμα των προϊόντων της μέχρι το 2020, με το σύστημα που δημιουργήθηκε για να πάρει πλήρη έλεγχο του οχήματος.
• Αυτοκίνητα χωρίς οδηγό: το μόνο που πρέπει να γνωρίζετε
Το σύστημα διαθέτει αρκετά νέα συστήματα υπολογιστών που ελέγχουν το αυτοκίνητο στην αναμονή της κυκλοφορίας και έως και 18 μίλια / ώρα στους κύριους δρόμους. Οι επόμενες δύο δοκιμάζονται επί του παρόντος στο All-Electric Zoe EV της Renault και αναμένεται να γίνει μια βασική επιλογή για την πλειονότητα των μοντέλων της Renault μέχρι να ενσωματωθεί πλήρως στην παγκόσμια οδική υποδομή το 2020.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
• Review Renault Zoe
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Renault Carlos Ghosn εξηγεί: “Πιστεύουμε ότι οι επόμενες δύο θα φτάσουν στην αγορά μέχρι το 2020. Θέλαμε επίσης να συνδυάσουμε τους κόσμους της εξουσιοδοτημένης οδήγησης και συνδεσιμότητας”.
Παρόλο που τα επόμενα δύο συστήματα δεν θα είναι έτοιμα για παραγωγή για άλλα έξι χρόνια, η ανάπτυξη των υποστηρικτικών προϊόντων βρίσκεται σε εξέλιξη. Το κρίσιμο για την προτεινόμενη εμπειρία χρήστη είναι μια σειρά εφαρμογών smartphone, διαθέσιμες τόσο στις πλατφόρμες iOS όσο και στις πλατφόρμες Android.
Η πρώτη είναι η αυτοματοποιημένη εφαρμογή στάθμευσης Valet, η οποία επιτρέπει στον αυτοκινητιστή να προ-προγραμματίσει ένα σύνολο οδηγιών στάθμευσης για το αυτοκίνητο. Ο αυτοκινητιστής θα είναι στη συνέχεια σε θέση να προγραμματίσει μια άλλη διαδρομή μέσω της εφαρμογής και το σύστημα θα πάρει το αυτοκίνητο τον επιλεγμένο προορισμό και θα περιμένει να επιστρέψει ο αυτοκινητιστής. Ένα άλλο χαρακτηριστικό της τεχνολογίας είναι ότι είναι σε θέση να θυμηθεί και να αναγνωρίσει τις προτιμήσεις των αυτοκινητιστών, συμπεριλαμβανομένης της προτιμώμενης θέσης καθισμάτων, των ρυθμίσεων εσωτερικής θερμοκρασίας και του ραδιοφωνικού σταθμού.
Τα επόμενα δύο συστήματα παρέχουν επίσης συνδεσιμότητα σε όλα τα τρέχοντα δίκτυα, συμπεριλαμβανομένων 3G, 4G, Wi-Fi και Bluetooth. Όλη η τεχνολογία είναι διαθέσιμη μέσω της νέας οθόνης πολυμέσων της εταιρείας με πολλαπλές αλληλεπιδράσεις (κινήσεις χεριών). Ένα σύστημα οθόνης Head-Up (HID) περιλαμβάνεται επίσης ως στάνταρ και μετατρέπεται μπλε από διαφανές όταν η αυτόματη λειτουργία είναι ενεργή και αναμένει επιβεβαίωση.
• Αυτο-οδήγηση Mercedes μέχρι το 2020
• Πρωτότυπα BMW